寧波地鐵3號(hào)線二期TJJL3216標(biāo)出入口子單位 工程驗(yàn)收順利通過(guò)
2023年4月17日,由浙江中鐵科工程咨詢有限公司監(jiān)理的寧波軌道交通3號(hào)線二期TJJL3216標(biāo)出入口子單位工程驗(yàn)收順利通過(guò)。
此次驗(yàn)收是3號(hào)線二期工程通過(guò)的第一個(gè)子單位工程。該項(xiàng)目駝橋站A號(hào)出入口子單位工程由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位及施工單位共同參與驗(yàn)收且順利通過(guò)。
在驗(yàn)收每道工序前,監(jiān)理人員落實(shí)全過(guò)程、無(wú)縫隙管理,注重現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范落實(shí),優(yōu)化工藝,以“零容忍”態(tài)度防范質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生,保證工程質(zhì)量。在日常施工中加強(qiáng)過(guò)程驗(yàn)收,監(jiān)理員實(shí)行全過(guò)程旁站,總監(jiān)理工程師每日對(duì)施工點(diǎn)進(jìn)行巡視,監(jiān)理人員上下聯(lián)動(dòng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,及時(shí)將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中。
A號(hào)出入口為地下一層混凝土框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,基坑寬度為10.7m,開(kāi)挖深度約為11.76m,與主體連接的過(guò)街通道采用頂管法施工。自2022年6月3日開(kāi)始施工,2022年11月28日完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
駱駝橋站作為3號(hào)線二期的先行站點(diǎn),最先開(kāi)始施工。施工過(guò)程中經(jīng)歷了主體基坑邊國(guó)防光纜遷改進(jìn)度慢;緊鄰危險(xiǎn)性較大的建筑拆遷困難至今仍未拆遷;多次處于疫情封控區(qū)等多方面原因?qū)е聰?shù)次停工,中間曾一度進(jìn)度落后于其他3號(hào)線二期后開(kāi)的車(chē)站站點(diǎn)。同時(shí),A號(hào)出入口因緊鄰小區(qū)及國(guó)道,導(dǎo)致場(chǎng)地狹小,機(jī)械設(shè)備作業(yè)不便。
在面臨這些困難的時(shí)候,我公司項(xiàng)目監(jiān)理部及時(shí)督促與幫助施工單位積極聯(lián)系各方商討解決問(wèn)題。最終在業(yè)主單位的大力支持以及相關(guān)單位的全力配合下,各困難均逐一克服。
經(jīng)過(guò)驗(yàn)收組認(rèn)真細(xì)致的檢查,本子單位工程各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完善,滿足驗(yàn)收條件,此次子單位工程驗(yàn)收順利通過(guò)。在下階段工作中,項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員將繼續(xù)以滿腔的激情和充足的準(zhǔn)備,不斷強(qiáng)化綜合管理能力,優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),助力TJ3216標(biāo)駱駝橋站全力以赴為工程竣工奮力拼搏!
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寧波市軌道交通3號(hào)線二期土建工程TJ3216標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部
2023年4月17日